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近日，特斯拉申请了一项新型线控转向系统专利。不同于传统转向系统，该技术取消了机械中间轴连接，仅依靠电信号完成驾驶员的转向操作和路面信息反馈。预计此系统将提高驾驶效率并带来更优质的驾驶体验。据了解，特斯拉从2020年开始在美国得zVMrIAd克萨斯州奥斯汀组件团队研发线控转向系统。2021年，CEO马斯克证实，该技术已投入研究，但正式投入使用仍需数年。

此次申请专利似乎预示着，该技术距离量产已不遥远。专js利图显示，线控转向系统包括以下部件：带有两个控制编程客栈器的方向盘扭矩反馈执行器组件；带有两个分区隔离电机和控制器的前轮转向执行器组件；两个编程客栈独立的电源组件；两个独立的车辆通信网络；以及转向系统中各节点编程间的三个专用系统通信网络。特斯拉表示，这些冗余组件是分区隔离的，当某个或多个组件出现故障时，仍能确保系统安全。此外，该设计将实现冗余，且无需机械转向系统。