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记者15日从成兰铁路有限公司获悉，四川成都至宜宾高速铁路(下称：“成宜高铁”)全线在建的9座站房主体工程全部完工，为全线联调联试创造了条件，距通车又近了一步。

航拍总建筑面积9905平方米的宜宾东站。刘忠俊摄

成宜高铁设计时速为350公里，全线设11个车站，其中成都东和自贡为既有车站，新建天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、沿滩、南溪北、宜宾东等9座车站。

成都至宜宾高铁安装的闸机乘客除持身份证外，还可用护照等证件刷证乘车。刘忠俊摄

总建筑面积9905平方米的宜宾东站是成宜高铁和渝昆高铁共用车站。站房建筑以“峰叠水长，腾飞之翼”为主题，造型勾勒出一幅科技雄鹰振翅欲飞的场景，预示着临港即将腾飞崛起的美好憧憬。

中新网记者走进宽敞的宜宾东站大厅，进站闸机已安装完毕。仔细一看，这些闸机与现有运营线路闸机有所不同。乘客可持身份证、护照、港澳回乡证或台胞证刷证进站乘车。“承担沿滩、南溪北、宜宾东3座车站建设，在质量、安全、进度、标准化管理等方面严格控制，明确责任管理，确保项目整体过程控制标准化。”中铁九局成宜站房工程项目部副总工李连通称。

车站装修正在加紧收尾的资中西站。刘忠俊摄

而资中西站车站造型以传统川式建筑风格为主题，特有的立面外露木柱与木抬梁融其中，呈现出丰富的立面细节造型形态。室内整体以木色为主，采用热转印木纹工艺，密拼安装，凸显木梁框架构造的整体性。“车站装修均进入收尾阶段，预计8月底全部完工。”中铁八局成宜站房项目部副总工程师范业明表示，其项目部承担了威远、资中西、资阳西、三岔湖4座车站建设，克服高温和暴雨天气等不利影响，在兼顾施工安全和质量前提下，最大化提高施工进度。

航拍成宜高铁、渝昆高铁共同过江通道——宜宾临港长江公铁大桥。刘忠俊摄

成兰铁路有限公司成自宜指挥部指挥长张宗伟透露，随着站房主体工程完工，全线即将进入冷滑试验、接触网通电、热滑试验等阶段，为下一步全线联调联试做好了充分准备。

据了解，成宜高铁是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”重要组成部分，该条线路与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁相接。建成后，从成都前往自贡、宜宾分别需要约40分钟、约1小时左右。(完)