▲鸟瞰己内酰胺搬迁升级项目工地。

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华声在线3月31日讯 通讯员（李翼骏 何洁）3月26日一早，春雨初歇，风和日丽，巴陵石化年产60万吨己内酰胺产业链搬迁与升级转型发展项目建设“快马加鞭”，晨阳透过该项目氢氨分部空分装置三楼厂房窗户玻璃，照耀现场10余名正在推进空压机安装作业的建设者忙碌的身影。

这群身着深蓝工装的“蓝精灵”，来自中石化第十建设公司己内酰胺项目部钳工班。“我们班共24人，都是‘清一色’的男子汉，但干的都是跟绣花一样、精确到0.01毫米的细致活。”钳工班班长王启坤说。

▲王启坤（中）、李光鹏（右）、王升良（左）进行轴对中作业。

1月10日，该项目空分装置空压机、汽轮机、增压机、齿轮箱等主设备具备安装调整条件，王启坤带领班员进场开始安装施工。他们按照施工方案，先定位中间的汽轮机，再安装两端的空压机、增压机和齿轮箱，不断发现问题、解决问题，逐步将设备调整安装到位。

打响汽轮机底座水平度调整“攻坚战”

“万事开头难。”班长王启坤说，他现年34岁、从事钳工行业14年。“我们用光学合像水平仪测量汽轮机水平度时，发现设备底座因运输颠簸和长时间放置产生形变，误差达到0.5毫米，远高于0.1毫米以内的允许误差。”了解问题后，他们安排7名主力钳工打响“攻坚战”，每天连续作业14个小时，利用底座上地脚螺栓和6个液压千斤顶、36颗顶丝，调整汽轮机底座水平度。

“因为底座（材质）具有刚性，为避免调整过度，只能一点点慢慢尝试。”钳工班副班长李光鹏同样是现年34岁、从事钳工行业14年。调整过程中，他们分散在汽轮机四周的各个观测点，实时测量调整情况。

“有时候前端调好了，后端又受到影响、出现误差，就必须停下来研究解决办法，进行二次调整。”李光鹏说，他们每天手动压千斤顶，一天下来手酸肩痛。最终，历时7天，将汽轮机底座水平度调整到位。

▲王启坤（左）与施工技术员张旋（右）对接施工方案。

推进4台主设备轴对中“阵地战”

2月中旬，空分装置设备安装施工全面铺开。130多吨的空压机、140多吨的汽轮机、30多吨的增压机等大型设备在偌大的厂房内依次排开，安装进度日日新，又日新。“安装过程最精细的活当属轴对中，要将4台主设备轴承调整到设计要求。”王启坤说。

“但是4台设备运转后，因热胀冷缩作用会呈现不同形变量。” 王升良接过话茬，他现年47岁、从事钳工行业28年，是钳工班年纪最大、经验最丰富的“老师傅”。“按照设备设计和安装方案要求，4台设备冷态轴对中时，需按照厂家提供的曲线轴对中数据进行调整，且误差要控制在0.05毫米以内。”

为此，他们调集8名钳工推进“阵地战”。由于设备之间轴端距过长用百分表测量误差偏大，于是选用更为便捷、精准的激光对中仪投入战斗，历时近半个月完成轴对中作业。

展开空压机底座底脚板安装“突击战”

轴对中过程中，他们还需调整、安装、固定空压机底座。“本次底座安装采用焊接配合加装调整垫片的施工方式，比通常采用的二次灌浆结合地脚螺栓紧固的施工方式难度更大。”王启坤介绍，“焊接产生的热量会引起底座形变，导致设备水平度误差偏大。”

他们采用对称分段焊接的方法，尽量减少焊接对设备水平度的影响。“好不容易将底座焊接完毕，测量空压机底座6个底脚板安装情况，其中3个底脚板虚角超标，最大的虚角达20道（1道等于0.01毫米）。”李光鹏回忆。

▲中石化第十建设公司钳工班现场作业。

为此，他们派出6名钳工配合2名焊工展开“突击战”，反复调整不锈钢垫片厚度、检查虚角大小，忙碌1周消除底脚板虚脚。“空压机、汽轮机、增压机、齿轮箱都是转动设备，安装作业必须精益求精，才能确保装置稳定运行。”王启坤说，装置正式开车前，还需对各项参数进行复核。

除此之外，中石化第十建设公司己内酰胺项目部钳工班还负责己内酰胺装置3台磨煤机、合成氨装置2台压缩机、双氧水装置4台压缩机等共13台大型设备的安装和调试任务。“两个多月来，我们每天奋战在装置现场，熟悉设备每一个螺丝的尺寸和每台机组的安装要求，再过一个月，空分装置主设备安装任务就能完工。”王启坤说。

截至目前，该班组安装的设备一次验收合格率为100%。