在唱荣新能源的时代之下，似乎所有的车企都在追赶这股风潮。这一点从车展上面的大广告就能看出来，之前都是燃油车当道，现在连BBA都开始打造混动乃至纯电的时候，上海车展还会有多少燃油车来参展，还会有多少车企，依旧固守着内燃机的传统？目前已知的参展车企中，奇瑞、沃尔沃、长城、别克、沃尔沃、smart、长安、比亚迪、捷豹、起亚这些老牌车企展出的新车全部为新能源汽车，无燃油新车展出。大众带来两款新车，1款新能源1款燃油车，各占50%。由此可见电动化大趋势越来越凶。

上海车展即将开幕，4月18日媒体日盛大开放，届时我们也会在现场为网友们报道新车。而在上海车展之前，我们也得到了消息，这几个燃油车，Ta们还是来了。

(资料图片仅供参考)

马自达CX-50

在别人家研究涡轮增压的时候，马自达固守了自己的自然吸气，在别人都开始布局新能源的时候，马自达还是没有放弃燃油车。这就是马自达的固执，而这也的确收获了一帮忠实粉丝，毕竟Ta的转子发动机曾经带来的快感，是别人无法给予的。虽然后期马自达也会推出混动的车型，但是现在的马自达，还是带着Ta两款燃油车来了。

马自达CX-50，定位紧凑型的SUV，但是其实Ta的尺寸上已经是越级设置过的，长度4785mm，轴距2815mm，足可以作为中型SUV了，但是依旧申报为紧凑型。这一次马自达将其设定为轻露营生活车，车头采用的是扁平化设计，加上黑色的装饰套件。目前主推的颜色看着也很休闲化，尾部的圆润造型，加上双边双出的圆形排气，还是马自达熟悉的味道。

内饰方面就没什么新意了，总之马自达不会给你大屏幕，不会给你智能化，在Ta的理念当中，除了目前固定的挡把，以及能够触手可及的物理按键是最安全的，其他都没有必要存在。不过据了解CX-50会搭载第三代马自达悦联系统，支持OTA升级，此外还可以通过“悦马星空”App，实现多个应用账号的关联，车机的使用体验有望得到提升。

动力系统方面，新车先期搭载2.0L/2.5L版车型，匹配6AT变速箱。其中2.5L发动机将会集成智能变缸技术，优化油耗表现，申报信息显示其油耗为7.35L/100km。后期会有2.5L的油电混动。

捷尼赛思G90

如今的韩剧当中，财阀们开的车子，已经从现代换成了现代集团的高端产品捷尼赛思，而且Ta也是燃油车的拥趸者。本次上海车展捷尼赛思带来的是一款全新旗舰级豪华轿车G90，分为普通版和行政加长版2个版本，预计起售价在70万元左右。搭载3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率280kW，峰值扭矩530N·m，匹配8速手自一体变速箱。

这个风格之下，Ta感觉比奔驰S级都要宽绰，怪不得韩剧当中Ta已经成为了主流。大块头，很风格，有点冷血的大家伙，在颜值上面的钻石格栅相当有辨识度。内部的豪华程度可以堪比BBA，就是一个低调奢华的代名词。唯一目前没什么感觉的，就是Ta的宣传太少，有点冷门。

马自达CX-90

马自达现在一共也没有几款新车，但是人家在燃油车上，还能展出两款，也能够看得出来马自达的风格了吧？

马自达CX-90采用后驱平台打造、定位旗舰中大型SUV，海外已经正式发布，售价区间为40970-61325美元（约合人民币27.77-41.57万元）。而Ta的定位肯定是高于CX-50，所以能够看出在外观上面运用了大量的镀铬饰条，进一步提升了豪华感。

海外发布车型搭载的是3.3升直列6缸涡轮增压发动机，有低功率和高功率两个版本，低功率车型最大功率280马力，峰值扭矩450牛·米；高功率车型最大功率为340马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配8AT变速箱。

鬼斗车观点：如果你没有开过燃油车，不要去买电车，这是一个从业者最良心的忠告。否则，你根本不知道，什么试驾的乐趣，而不是你去公园就可以开起来的电动车。