网约车市场饱和了，那另一条赛道的顺风车又如何呢？

近日有司机发现，滴滴顺风车上线了不少打车优惠券，对车主还派发了很多拉新奖励。完成一单提现6元钱，一连几天都可以获得提现机会，对于普通车主来说，想要获得这笔“早餐钱”，只需要上班顺路接个同路人即可。

这也不得不让人怀疑，滴滴是否又将目光看向了顺风车领域呢？

(资料图片)

曾经的滴滴也是有顺风车的，甚至滴滴顺风车还是国内最早一批的顺风车平台。但由于在2017年5月、2018年5月以及2018年8月发生三名女子乘坐滴滴顺风车，均遭车主杀害的事件后。顺风车就被滴滴雪藏，并重新评估顺风车业务。停摆整顿一年多后，2019年11月20日，滴滴顺风车才重新上线，不过仅在少数城市运营，并且深夜不运营。

如今重新大张旗鼓地补贴顺风车，其实也是为了开辟市场。

如何抢占市场，滴滴依旧使用的是熟悉的“补贴大战”。相较于其他平台，滴滴顺风车的价格属实便宜了许多，在同一时间选择同一出发点，终点定位均为首都机场T3航站楼，不使用优惠券的条件下，滴滴顺风车的价格为34.89元，嘀嗒平台的价格为36.9元，哈啰顺风车的价格为48.5元，如果使用平台优惠券，这段25公里左右的路程，滴滴顺风车的价格则低至30元以下。

滴滴如此费尽心思地抢占市场，是看中了顺风车未来的潜力。

国内四轮出行市场中，顺风车占有1%的份额，尽管份额占比极小，但是报告预测，未来顺风车市场将是增长最快的细分市场。同时天风证券预测，到2025年，中国顺风车（拼车）市场规模将达到1139亿元。

虽然市场前景优秀，但大部分竞争对手都在卷网约车领域。顺风车领域的平台除了滴滴、哈啰、嘀嗒和一喂顺风车等少数几家外，基本无人涉及。一方面是顺风车在管理和订单处理上比网约车麻烦，另一方面网约车市场已经初具规模，没有一点家底是无法进入顺风车领域竞争的。本次滴滴的强势进入顺风车市场，对于其他几家平台还是会带来一定压力。

为了增加赛道，扩大影响力，滴滴也是拼了，外卖，共享单车，社区团购这些业务滴滴都试过，但效果并不理想。作为利润可观的顺风车领域，滴滴是否能再创辉煌呢？

对于这件事，你怎么看？你是否会从网约车转向顺风车呢？