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由于国内汽车市场从增量到存量的市场新格局，以及新能源车销量踩在能源转型的社会大风口上强势增长，汽车圈里面各品牌的搏杀越来越激烈，而二十万级的新能源车领域，则是兵家必争之地，这里有比亚迪旗下的比亚迪宋Plus，也有我们今天要聊到的一汽-大众代表佳作一汽-大众ID.4 CROZZ。该车有着在八月有着十分优惠的八月大促活动，今日我们本着同价比配的原则，将两车从外观、空间、动力续航以及智能驾驶等几方面对两款车做个深度对比，看看20万级别的汽车里，到底谁更能打？

家族风遇见科技自然美学外观方面，比亚迪宋Plus采用的家族设计风格，标志性的六边形进气格栅辨识度特别高，黑色中网上设计了点阵式镀铬装饰，与上下沿精致的饰条呼应在一起，展现出极强的质感。ID.4 CROZZ则是采用的经典耐看的科技自然美学设计，这是一台看到就可以十分直观的体会到新能源属性的汽车，车头看起来特别个性运动，搭配21英寸的超大轮毂，尾部整体造型和前脸遥呼应到一起，利落感跃然眼前。ID.4 CROZZ的整车设计上，很好的将创新技术融合到温和优雅的感性外表内，因此更能够吸引消费者的目光。

空间：对比亚迪宋Plus的降维打击ID.4 CROZZ的车长是4592mm、车宽是1852mm、车高是1629mm，轴距为2765mm，整车定位驾趣安全纯电SUV。比亚迪宋Plus的车身尺寸与之差不多，轴距也是2765mm，定位紧凑型SUV汽车。整车空间上，笔者觉得是ID.4 CROZZ对比亚迪宋Plus降维打击最明显的点之一。看到它的第一眼，就能直观的体验到两车的高下立判，ID.4 CROZZ拥有超短前悬长轴距优点，可以为用户带来越级的空间体验，能够不错的达到年轻家庭周末短途自驾出游的空间需求，对比比亚迪宋Plus来说更是降维打击。

ID.4 CROZZ动力更猛续航更稳ID.4 CROZZ配置的是前交流/异步、后永磁/同步的电机，电机总功率为230千瓦，电机总扭矩为460牛米，配备84.8kwh三元锂电池，CLTC纯电续航为600km。比亚迪宋Plus搭载了永磁/同步前置电动机，电机总功率为135千瓦，电动机总扭矩为280牛米，另外配备的71.7kwh大容量的磷酸铁锂电池包，综合纯电续航为505km。从数据上可以看出，ID.4 CROZZ在续航上面更能满足日常所需，动力也要更加迅猛。

综合各个维度的比对，其实也不难看出，一汽-大众ID.4 CROZZ不仅在颜值上比比亚迪宋Plus更优特色之外。动力续航及程度智能化等其他方面的综合表现都是远胜于比亚迪宋Plus。而且即日起购买ID.家族的车型，最低售价为15.59万元起，消费者购车还可享受高达7000元的置换补贴和最高9000元的ID.点券。所以大家觉得，这两台车谁在二十万级的新能源SUV市场更能打一些呢？